济南航天大道穿黄隧道“启航号”盾构机刀盘顺利下井

3月1日，直径15.06米的超大直径盾构机“启航号”刀盘在两台履带吊助力下完成“空中转体”后缓缓下井，与盾构机精准“合体”，标志着由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局集团承建的济南市航天大道穿黄隧道盾构机主机基本组装完成，即将进入调试阶段。

据了解，航天大道穿黄隧道“启航号”盾构机整机长约150米，总重量约4495吨。其中盾构机刀盘直径达15.06米，总重约358吨，由一个中心块、6个主刀臂、6个辅刀臂组成。刀盘下井是盾构机整机组装阶段最为重要、难度最大、危险系数最高的一道工序。

项目建成后，从济南遥墙机场可直通济南新旧动能转换起步区，进一步完善黄河两岸城市路网体系，加强城市快速路与周边高速公路、重要交通枢纽的衔接，形成“两岸通达”功能完备的骨干路网。(济南日报·爱济南记者：乔诺 通讯员：张乾震)

济南黄河奥体西路穿黄隧道项目有新进展，适时启动建设

近日，针对市民关注的奥体西路穿黄隧道建设问题，济南市城乡交通运输局作出正式回应。有网友在人民网留言板询问：“奥体西路穿黄隧道到底什么时候开始建设？从2023年就开始招标，到现在2025年了怎么还没动静？”对此，济南市城乡交通运输局高度重视，立即组织工作人员进行研究并作出详细答复。

济南市城乡交通运输局回复称，2023年奥体西路穿黄隧道的招标内容为工程可行性报告招标，目前项目仍处于规划阶段。济南市已建成跨黄桥隧21处，其中起步区范围内已建成11处。下一步，相关部门将结合已建成跨黄桥隧的运营情况及交通需求，科学确定奥体西路穿黄隧道的建设时序及启动时间。

济南黄河奥体西路隧道位于济南黄河大桥与石济客专公铁两用桥之间，服务起步区与主城东部片区。通道南接华山片区，向北穿越黄河，进入起步区都市阳台片区，线路全长约5.6公里。根据水利部黄河水利委员会发布的《济南市奥体西路穿黄隧道工程建设方案审批准予行政许可决定书》，项目采用单管双层盾构技术，隧道外径16.8米，设计为双向六车道，与在建的济南黄岗路穿黄隧道一致。

2024年，水利部黄河水利委员会正式批复奥体西路穿黄隧道工程建设方案同意项目建设，并明确项目须在批复印发之日起3年内开工建设。若超过时限或工程建设方案有较大变更，需重新办理行政许可手续。

奥体西路穿黄隧道作为济南市“拥河发展”战略的重要项目，其建设将进一步完善跨黄交通网络，有效缓解起步区与主城东部片区之间的交通压力，助力区域高质量发展，为市民提供更加便捷的出行条件。（来源：黄河流域中心城）